![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciasportlight.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/scan.jpg\")
<\/a><\/p>\nJacob Barata: de Rei dos \u00d4nibus no Rio a Imperador no reino de Nuzman
\n6\/4\/2017<\/p>\n
Jacob Barata, o \u201cRei dos \u00d4nibus\u201d, \u00e9 tamb\u00e9m um monarca no reino ol\u00edmpico de Carlos Arthur Nuzman. As digitais do conhecido empres\u00e1rio e fam\u00edlia est\u00e3o em acordos de alto valor do Comit\u00ea Rio 2016 (CoRio). Tr\u00eas diferentes empresas com participa\u00e7\u00f5es do mesmo grupo foram utilizadas em dez assinaturas, entre contratos e adendos, pelas duas partes. Uma dessas pessoas jur\u00eddicas foi aberta dois meses antes da assinatura. E tendo como objetos que transitam entre \u201cconsultoria\u201d e presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o\u201d. Jacob Barata, n\u00famero um dos neg\u00f3cios de transportes no Rio de Janeiro est\u00e1 citado na colabora\u00e7\u00e3o premiada de Jonas Lopes de Carvalho J\u00fanior a qual a reportagem teve acesso e que deu origem a \u201cOpera\u00e7\u00e3o Quinto do Ouro\u201d. (ver documento ao fim da reportagem).<\/p>\n
N\u00e3o \u00e9 o primeiro grupo empresarial muito pr\u00f3ximo ao ex-governador S\u00e9rgio Cabral Filho com in\u00fameros acordos com o CoRio. Em 3 de fevereiro, a Ag\u00eancia Sportlight de Jornalismo Investigativo mostrou que a Masan, investigada na Lava-Jato, tamb\u00e9m tem diversos contratos ol\u00edmpicos com objetos e escopos aproximados. E outro amigo pr\u00f3ximo ao esquema de Cabral, tamb\u00e9m com t\u00edtulo real, conhecido como \u201cRei Arthur\u201d, Arthur Soares, mostrado na reportagem e posteriormente apontado pela imprensa francesa como financiador de compra de voto no col\u00e9gio eleitoral ol\u00edmpico.<\/p>\n
Em 17 de julho de 2015, foi formado o \u201cCons\u00f3rcio Rio de Transportes\u201d, com participa\u00e7\u00e3o de David Ferreira Barata (filho de Jacob Barata) como administrador e tendo como demais s\u00f3cios a Uni\u00e3o Transporte Interestadual de Luxo S\/A (Util), a Reitur Turismo ltda, e a F\u00e1cil Transportes e Turismo ltda. Das tr\u00eas empresas que formam o \u201cCons\u00f3rcio Rio de Transportes\u201d, duas tem os Baratas na composi\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria (\u00datil e F\u00e1cil). Jacob, David, Rosane e Beatriz est\u00e3o na Util. E al\u00e9m deles, Jacob Barata Filho est\u00e1 tamb\u00e9m na F\u00e1cil, que tem ainda, al\u00e9m de outros, a Jacob & Daniel Participa\u00e7\u00f5es. Assim, o cons\u00f3rcio foi constitu\u00eddo prioritariamente com comando da fam\u00edlia que det\u00e9m a maior parte do controle do setor no Rio de Janeiro.<\/p>\n
Dois meses depois de formado, o \u201cCons\u00f3rcio Rio de Transportes\u201d j\u00e1 assinava o contrato (815\/2015) com o Corio. Em 14 de setembro de 2015, com o objeto de \u201cconsultoria de servi\u00e7os de transporte terrestre de passageiros para apoiar o Rio2016 na entrega do planejamento das opera\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os de \u00f4nibus para a adequada realiza\u00e7\u00e3o dos Jogos Ol\u00edmpicos e Paral\u00edmpicos\u201d, no valor de R$ 1.900.000,00 (um milh\u00e3o e novecentos mil reais). Em 31 de mar\u00e7o de 2016, um novo contrato (126\/2016) seria assinado, com o objeto de \u201cpresta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte de passageiros por meio de disponibiliza\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus com motoristas\u201d, no valor de R$ 110.834.890,65 (cento e dez milh\u00f5es, oitocentos e trinta e quatro mil, oitocentos e noventa reais e sessenta e cinco centavos). Esse contrato sofreria dois adendos: um em 25 de julho de 2016, para \u201camplia\u00e7\u00e3o do escopo dos servi\u00e7os\u201d e outro em 2 de agosto, para \u201credu\u00e7\u00e3o do escopo inicialmente contratado\u201d. A reportagem n\u00e3o teve acesso as eventuais mudan\u00e7as no valor nesses adendos.<\/p>\n
Em 9 de maio de 2016, portanto j\u00e1 com o \u201cCons\u00f3rcio Rio de Transportes\u201d ativo e assinado com o CoRio, a Uni\u00e3o Transporte Interestadual de Luxo S\/A (\u00datil), empresa dos Barata e que faz parte do Cons\u00f3rcio, obt\u00e9m um contrato individual (559\/2016) com o comit\u00ea, para \u201ccontrata\u00e7\u00e3o de sociedade com experi\u00eancia na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de recrutamento, sele\u00e7\u00e3o, contrata\u00e7\u00e3o e fornecimento de Motoristas de Autom\u00f3veis\u201d. A reportagem n\u00e3o teve acesso ao valor do contrato mas em 2 de agosto de 2016, houve um adendo neste contrato com \u201credu\u00e7\u00e3o de escopo gerando tambem redu\u00e7\u00e3o do valor total do contrato\u201d.<\/p>\n
No mesmo 9 de maio, a \u00datil assinou com o comit\u00ea (560\/2016) para \u201ccontrata\u00e7\u00e3o de empresa com experi\u00eancia na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o de coordena\u00e7\u00e3o de profissionais que atuam como motoristas, com suporte administrativo\u201d. E em 3 de agosto o contrato tamb\u00e9m teve adendo com \u201credu\u00e7\u00e3o de escopo gerarando tambem redu\u00e7\u00e3o do valor total do contrato\u201d. Assim, os Barata obtiveram contratos com o CoRio atrav\u00e9s do \u201cCons\u00f3rcio Rio de Transportes\u201d criado pouco antes da assinatura e separadamente atrav\u00e9s de uma empresa participante do mesmo cons\u00f3rcio. Ou seja, nesse jogo de ganha-ganha, os Barata tinham contratos com o CoRio atrav\u00e9s do \u201cCons\u00f3rcio Rio de Transporte\u201d e individualmente com uma das empresas participantes do cons\u00f3rcio, a \u00datil.<\/p>\n
Mas a \u00e1rea de influ\u00eancia da fam\u00edlia no comit\u00ea n\u00e3o parou por a\u00ed. Em 7 de outubro de 2015, a Riopar Participa\u00e7\u00f5es assinou o contrato 1306\/2015 com o CoRio para \u201cfornecimento de bens e presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os\u201d. E em 20 de abril de 2016 fechou o contrato 234\/2016 para \u201cautoriza\u00e7\u00e3o, referente ao uso dos mascotes, look, pictogramas e selo de parceiro governamental para Riopar produzir uma serie especial de cart\u00f5es Riocard em comemora\u00e7\u00e3o aos Jogos\u201d. A reportagem n\u00e3o teve acesso aos valores.<\/p>\n
Na base de dados da Receita Federal constam como s\u00f3cios da Riopar Participa\u00e7\u00f5es: Andr\u00e9 Nolte, Luiz Claudio Cruz Marques e Paulo Chaves Borgerth Teixeira. A empresa se encontra com o cl\u00e3 dos Barata em participa\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria na SPTA Holding em Transporte Aquavi\u00e1rio, aberta em 2011 e que tem como s\u00f3cios, al\u00e9m da pr\u00f3pria Riopar: Amaury de Andrade, Carlos Otavio De Souza Antunes, Jca Holding Participacoes Ltda, Alexandre Antunes De Andrade, Jacob Barata Filho e Luiz Claudio Cruz Marques. A JCA Holdings tamb\u00e9m tem Jacob Barata Filho, Amaury de Andrade e Riopar nos s\u00f3cios, entre outros. A Riopar \u00e9 respons\u00e1vel pelo Riocard, o bilhete eletr\u00f4nico usado no transporte p\u00fablico do Rio de Janeiro. De acordo com o descrito na dela\u00e7\u00e3o que deu origem a Opera\u00e7\u00e3o Quinto do Ouro\u201d, Amaury de Andrade \u00e9 citado como o articulador do pagamento de propina da Fetranspor para os conselheiros do TCE. A reuni\u00e3o que selou o acordo teria sido no escrit\u00f3rio de Amaury de Andrade, disse o delator. Ainda de acordo com a dela\u00e7\u00e3o, cada conselheiro recebia R$ 60.000,00 (sessenta mil reais) mensais da entidade, fazendo assim vista grossa para eventuais mazelas.<\/p>\n
Jacob Barata \u00e9 citado na colabora\u00e7\u00e3o premiada de Jonas Lopes de Carvalho J\u00fanior, ex-presidente do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCE), que deu origem a \u201cOpera\u00e7\u00e3o Quinto do Ouro\u201d
\nJacob Barata \u00e9 citado na colabora\u00e7\u00e3o premiada de Jonas Lopes de Carvalho J\u00fanior, ex-presidente do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCE), que deu origem a \u201cOpera\u00e7\u00e3o Quinto do Ouro\u201d. De acordo com o depoimento, prestado em 2 de fevereiro de 2017, ao qual a Ag\u00eancia Sportlight de Jornalismo Investigativo teve acesso, os membros do TCE ganharam propina da Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro, Fetranspor, citando nominalmente Jacob Barata e Jos\u00e9 Carlos Lavoura como os \u201ccontroladores da Fetranspor\u201d. A dela\u00e7\u00e3o cita ainda irregularidades na gest\u00e3o do Riocard, gerido pela Riopar, detentora de dois contratos com a Rio 2016.<\/p>\n
O \u201cRei dos \u00d4nibus\u201d ficou assim conhecido por dominar as concess\u00f5es no transporte p\u00fablico do Rio de Janeiro, al\u00e9m de outros estados como o Cear\u00e1. Em 2010, pela primeira vez foi feita uma licita\u00e7\u00e3o para tal explora\u00e7\u00e3o. Posteriormente, se revelou que os quatro cons\u00f3rcios formados e que se sa\u00edram vencedores tinham modus operandi parecida com a cria\u00e7\u00e3o do que explorou o transporte nos Jogos Ol\u00edmpicos: ampla participa\u00e7\u00e3o de Barata em empresas formadas \u00e0s v\u00e9speras da licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O herdeiro David, \u00e0 frente do cons\u00f3rcio dos \u00f4nibus ol\u00edmpicos, tamb\u00e9m esteve envolvido em outro controverso caso: no SwissLeaks foi revelado que mantinha, junto com familiares, recursos em banco su\u00ed\u00e7o e teve o sigilo fiscal quebrado pela \u201cCPI do HSBC\u201d, com a premissa de que \u201ca movimenta\u00e7\u00e3o financeira poder\u00e1 revelar a materialidade de delito de lavagem de dinheiro e de crimes antecedentes\u201d. Dos 17 envolvidos no caso com sigilo fiscal quebrado, quatro eram membros da fam\u00edlia Barata: Jacob Barata, Jacob Barata Filho, David Ferreira Barata e Rosane Ferreira Barata. No entanto, naquela que ficou conhecida como uma das grandes hist\u00f3rias de \u201cpizza\u201d do Congresso, os \u201cBarata\u201d mostraram a for\u00e7a pol\u00edtica de seu lobby: seis desses tiverem os sigilos \u201cdesquebrados\u201d pela comiss\u00e3o da CPI, ou seja, voltou-se atr\u00e1s da decis\u00e3o de quebrar o sigilo destes. Entre esses seis, os quatro da fam\u00edlia Barata. A abertura do precedente enterrou a CPI. A fam\u00edlia Barata tamb\u00e9m aparece nos \u201cPanama Papers\u201d com participa\u00e7\u00e3o em tr\u00eas empresas offshore.<\/p>\n
Empres\u00e1rios do setor de \u00f4nibus citados na colabora\u00e7\u00e3o de Jonas Lopes de Carvalho J\u00fanior n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos do processo que obtiveram ampla gama de contratos com o comit\u00ea de Nuzman. Existem participantes n\u00e3o apenas citados mas apontados como \u201cpart\u00edcipes da organiza\u00e7\u00e3o criminosa\u201d. Personagens da reportagem publicada na Ag\u00eancia Sportlight de Jornalismo Investigativo em 3 de fevereiro \u00faltimo (http:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/2017\/02\/03\/republica-de-mangaratiba-de-cabral-ganha-milhoes-no-comite-presidido-por-nuzman-e-descumpre-normas\/ ). Integrantes da \u201cRep\u00fablica de Mangaratiba\u201d, benefici\u00e1rios de in\u00fameros contratos com o CoRio, com o governo estadual de S\u00e9rgio Cabral e com a prefeitura de Eduardo Paes.<\/p>\n
RESPOSTAS \u2013 OUTRO LADO:<\/p>\n
COMIT\u00ca RIO 2016 \u2013 \u201cT\u00ednhamos que fazer contratos diferentes para o fornecimento de \u00f4nibus, fornecimento de motoristas e aluguel de \u00f4nibus de turismo (em geral a Util) para transporte das comiss\u00f5es do COI e de convidados em eventos com protocolo integrado com o COI. O contrato com o Cons\u00f3rcio Rio Transporte tinha esse escopo amplo porque a entrega esperada era a mais ampla poss\u00edvel. Al\u00e9m de fornecer todos os \u00f4nibus usados no sistema de transporte dos jogos, eles ainda nos ajudaram no treinamento dos motoristas, montagem das rotas, da escala de hor\u00e1rios, manuten\u00e7\u00e3o e etc. Portanto ela apoiou a Rio2016 na entrega e no planejamento amplo das opera\u00e7\u00f5es de \u00f4nibus dos jogos\u201d.<\/p>\n
JACOB BARATA E EMPRESA \u00daTIL:<\/p>\n
1- Quest\u00e3o Ag\u00eancia Sportlight \u2013 Al\u00e9m do \u201cCons\u00f3rcio Rio de Transporte\u201d abaixo citado, a \u201cUni\u00e3o Transporte Interestadual de Luxo\u201d (Util) e a RioPar obtiveram contratos com a Rio2016. Os tr\u00eas possuem, em sua cadeia de rela\u00e7\u00f5es societ\u00e1rias, liga\u00e7\u00f5es com empresas da fam\u00edlia Barata. E o escopo dos contratos com o CoRio tem objetos semelhantes em alguns casos. Gostaria que comentasse, se poss\u00edvel.<\/p>\n
R- A Util informa que os servi\u00e7os contratados foram prestados e esclarecimentos adicionais podem ser obtidos com a Rio 2016. Sobre a Riopar, a resposta ser\u00e1 encaminhada pela assessoria da Fetranspor\/Rio \u00d4nibus.<\/p>\n
Quest\u00e3o 2- Sobre Jacob Barata e Amaury de Andrade estarem citados na \u201cColabora\u00e7\u00e3o Premiada\u201d de Jonas Lopes de Carvalho J\u00fanior:<\/p>\n
R- A resposta ser\u00e1 dada pela Fetranspor\/Rio \u00d4nibus, que recebeu essa mesma demanda.<\/p>\n
FETRANSPOR:<\/p>\n
Quest\u00e3o 1) Sobre a \u201ccolabora\u00e7\u00e3o premiada\u201d de Jonas Lopes de Carvalho J\u00fanior ao MPF, que deu origem a \u201cOpera\u00e7\u00e3o Quinto de Ouro\u201d, onde a Fetranspor e alguns de seus dirigentes estarem citados por terem pago vantagem il\u00edcita para membros do TCE.<\/p>\n
R- A Federa\u00e7\u00e3o de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor) nega o envolvimento em pr\u00e1ticas il\u00edcitas e esclarece que, no decorrer da investiga\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 comprovado que nenhum membro da Federa\u00e7\u00e3o participou de qualquer irregularidade. A Fetranspor est\u00e1 permanentemente \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o das autoridades, de \u00f3rg\u00e3os de controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o e da popula\u00e7\u00e3o para prestar todos os esclarecimentos necess\u00e1rios.<\/p>\n
Quest\u00e3o 2) Sobre o fato de na mesma colabora\u00e7\u00e3o, Jos\u00e9 Carlos Lavoura e Jacob Barata serem citados como \u201cos controladores da Fetranspor\u201d:<\/p>\n
R- A Fetranspor, como institui\u00e7\u00e3o federativa, n\u00e3o tem \u201ccontroladores\u201d. Jos\u00e9 Carlos Lavouras \u00e9 integrante do Conselho da Fetranspor. Jacob Barata \u00e9 empres\u00e1rio. N\u00e3o h\u00e1 qualquer acusa\u00e7\u00e3o contra o empres\u00e1rio nestas dela\u00e7\u00f5es. H\u00e1 apenas uma cita\u00e7\u00e3o de que seria \u201co principal empres\u00e1rio do setor\u201d, o que est\u00e1 longe de ser considerada uma acusa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Quest\u00e3o 3) Sobre o dirigente da Fetranspor Amaury de Andrade ser citado:<\/p>\n
R- Amaury de Andrade \u00e9 integrante do Conselho da Fetranspor. No decorrer da investiga\u00e7\u00e3o ser\u00e1 comprovado que nenhum membro da Federa\u00e7\u00e3o participou de qualquer irregularidade.<\/p>\n
RIOPAR-<\/p>\n
A Riopar, que iria responder atrav\u00e9s da Fetranspor, n\u00e3o enviou o pronunciamento.<\/p>\n
Atualiza\u00e7\u00e3o: a reportagem entrou no ar \u00e0s 5h45 de 6\/4\/2017. \u00c1s 20h, foi publicada a resposta abaixo enviada posteriormente pela Riopar:<\/p>\n
\u201cA RioPar esclarece que, por solicita\u00e7\u00e3o das autoridades p\u00fablicas e do Comit\u00ea Ol\u00edmpico Brasileiro, foi firmado o contrato 234\/2016, de licen\u00e7a de marca, para a elabora\u00e7\u00e3o do Cart\u00e3o Jogos, destinado ao p\u00fablico dos Jogos Ol\u00edmpicos \u2013 conforme compromisso assumido pelo Estado junto ao Comit\u00ea Ol\u00edmpico Internacional. Vale destacar que a RioPar n\u00e3o obteve vantagem financeira, uma vez que n\u00e3o houve pagamento pelo servi\u00e7o, por tratar-se somente de autoriza\u00e7\u00e3o para uso de imagem. <\/p>\n
A RioPar informa ainda que o contrato 1306\/2015 refere-se \u00e0 compra de passagens para o grupo de trabalho envolvido na prepara\u00e7\u00e3o e nas competi\u00e7\u00f5es dos Jogos Ol\u00edmpicos, e que foram utilizadas em todos os meios de transportes p\u00fablicos no Munic\u00edpio do Rio. Tamb\u00e9m neste caso, n\u00e3o houve vantagem financeira para a RioPar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Em 6 de abril, mostramos que Jacob Barata, Rei dos \u00d4nibus na terra de Cabral, tamb\u00e9m era imperador no reino de Nuzman.
\nA reportagem tamb\u00e9m foi contestada pelo Comit\u00ea. Agora, o MPF-RJ confirma que Barata era um monarca no Reino de Nuzman tamb\u00e9m.<\/p>\nLeia mais -><\/a>.","protected":false},"author":1,"featured_media":1520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"nf_dc_page":"","om_disable_all_campaigns":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1629","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-reportagem","post_format-post-format-image"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8bYvK-qh","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/agenciasportlight.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/16.jpg?fit=400%2C272&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1629"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1644,"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629\/revisions\/1644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciasportlight.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}